一年三次假，可以點拆
Trip 1｜紐西蘭
先自費 HKG → KUL。
候選票：KUL → MEL（轉機）→ AKL（停留）→ HKG（停留）。返香港後，張候選票仍然未完。
Trip 2｜夏威夷＋東京
候選票：HKG → NRT（今次只轉機）→ HNL（停留）→ NRT。
第二次抵達 NRT 係開口端點，可以留低玩東京；之後自費 NRT → HKG。
Trip 3｜斯里蘭卡＋馬爾代夫
先自費 HKG → BKK。
候選票：BKK → CMB（停留）→ MLE（停留）→ KUL；最後自費 KUL → HKG。
月份只係排假示例。實際先要睇 ticket validity、每段班期、獎勵位同客艙，再決定三次旅程隔幾耐。
唔只係航段：三站旅行感覺
規則計數要分清楚
- 正式停留 × 5
- AKL、HKG、HNL、CMB、MLE。香港呢次係正式停留，所以先可以真正返屋企幾個月。
- 轉機 × 2
- MEL，同埋 HKG → NRT → HNL 去程嗰次 NRT。第二次抵達 NRT 唔係同一個計數角色。
- 開口 × 1
- NRT // BKK。NRT 同 BKK 係開口兩端；東京可以成為實際旅程目的地，但 NRT 唔計入上面五個正式停留。
除咗環球票，另外 4 段機票要自費
| 航段 | 用途 | 每人預算 |
|---|---|---|
| HKG → KUL | Trip 1：由香港接去環球票起點 | HK$1,300–2,100 |
| NRT → HKG | Trip 2：完成東京段後返香港 | HK$1,300–2,300 |
| HKG → BKK | Trip 3：接去開口另一端繼續環球票 | HK$1,100–1,900 |
| KUL → HKG | Trip 3：完成整張環球票後返香港 | HK$1,100–1,900 |
估算假設：1 位成人、經濟艙、連稅及預購 20–23kg 寄艙行李；唔包選位、餐飲、保險同改票費。按 2026 年 11 月、2027 年 3 月及 6 月非長假日作規劃樣本；查價日 2026-08-15。呢啲係預算範圍，唔係保證票價。
先格長期來回：HKG → KUL 同最後 KUL → HKG 可以試放入同一張長期來回票。今次同條款抽樣比兩張單程約平 10–15%，兩段合計可先預留 HK$2,200–3,500；但回程相隔約 8 個月，必須核對 maximum stay、改期同 no-show 條款。唔符合先拆開逐段買。
採用合適長期來回票後，4 段額外機票預留約 HK$4,500–8,000／人
參考路線頁：HKG–KUL、KUL–HKG、NRT–HKG、HKG–BKK。實際比較要用相同日期、行李同票價條款。
延伸玩法：Auckland 可以自駕延伸紐西蘭；Tokyo 可以用鐵路延伸；Colombo 可以另排行程去 Kandy 或 Sigiriya。延伸段唔會自動變成環球票航段。
出票前，逐樣過關
- 喺環球票規劃器打開已預載候選線，重新核對距離、方向、Zone、停留、轉機同開口。
- 航線／營運航司已核實；正式搜尋時仍要逐段確認當日班期、flight number、operated by、獎勵位同同一客艙，有一段唔成立就要改線。
- 將所有自費接駁機票、酒店、改票風險同燃油附加費（YQ）放返入完整現金預算；分開出票要額外預留誤機同未必直掛行李嘅風險。
呢篇係規劃教學，唔係可出票或有獎勵位嘅證明。距離為 2026-08-15 現行引擎結果；正式出票前以 Asia Miles 最新條款及實際搜尋／客服報價為準。
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