280,000 里環球票拆成 3 次假：澳洲、歐洲、美國、日本

一年三次假，可以點拆

世界一樣環，但人唔需要一次過環。留意：HKG 兩次標成「轉機」都唔等於返香港過幾個月；只有 BNE 後面嗰次 HKG 係正式停留。

唔只係航段：四站旅行感覺

規則計數：Bangkok 同 New York 係開口端點

正式停留 × 5

BNE、HKG（BNE 之後）、LHR、HEL、HND。Tokyo 係 HND 正式停留；原稿將 Bangkok 當正式停留並唔準確。

轉機 × 2

第一次 MNL → HKG → BNE 嘅 HKG，同 TPE → HKG → JFK 嘅 HKG。佢哋只係兩次經過同一機場。

開口 × 2

BKK // TPE，同 JFK // DFW。Bangkok、New York 可以實際留低玩，但兩者係開口抵達端，唔計入上面五個正式停留。

除咗環球票，另外 5 段要自費安排

估算假設：1 位成人、經濟艙、連稅及預購 20–23kg 寄艙行李；唔包選位、餐飲、保險同改票費。按 2026 年 11 月、2027 年 3 月及 6 月非長假日作規劃樣本；查價日 2026-08-15。呢啲係預算範圍，唔係保證票價。

今次唔硬寫來回較抵：HKG → MNL 同最後 MNL → HKG 可以放入同一張來回票，但同條款抽樣未見佢穩定平過兩張單程，所以表內照逐段預算。結帳前仍應用相同班次、行李同改票條款順手比較；JFK → DFW 亦要留意美國內陸票首件寄艙行李可能另收費。

5 段額外接駁機票預留約 HK$4,500–9,000／人

參考路線頁：HKG–MNL、MNL–HKG、BKK–HKG、HKG–TPE、JFK–DFW；美國行李費另見 American Airlines。實際比較要用相同日期、行李同票價條款。

延伸玩法：London 停留期間可以另買 Eurostar 去 Paris 再返 London；Helsinki 停留期間可以另買冰島來回；兩組側線都唔係候選環球票航段。

出票前，逐樣過關

• 喺環球票規劃器打開已預載候選線，再核對Zone、停留、轉機同開口；唔好將 BKK 誤計做正式停留，亦唔好漏咗 HND。
• 航線／營運航司已核實；正式搜尋時仍要逐段確認當日班期、flight number、operated by、獎勵位同客艙，長途段有位唔代表全線有同一客艙。
• 將 5 段自費接駁、側線、酒店、改票風險同燃油附加費（YQ）放入完整現金預算；分開出票要額外預留誤機同未必直掛行李嘅風險。

打開規劃器：預載呢條 3-trip 候選線核實航司、路線、停留、開口及自費接駁會一併顯示；實際日期同獎勵位仍要查

呢篇係規劃教學，唔係可出票或有獎勵位嘅證明。距離為 2026-08-15 現行引擎結果；正式出票前以 Asia Miles 最新條款及實際搜尋／客服報價為準。